26型三缸柱塞泵厂家-26型三缸柱塞泵-北京华德伟业

柱塞泵介绍

柱塞泵柱塞头部斜槽的位置不同，26型三缸柱塞泵设备，改变供油量的方法也不同。

出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。

出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。

出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，26型三缸柱塞泵，压力迅速减小，停喷迅速。

柱塞坏了的现象有哪些？

柱塞坏了的现象有：

1.假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松的油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。

2.高压油管不出油，26型三缸柱塞泵生产厂家，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，26型三缸柱塞泵厂家，也需及时检修喷油泵。

3.转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。