柱塞坏了的现象有:
1.假飞车是指柴油机起动后怠速正常,加到高速放松的油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后,齿杆在怠速位置为怠速油量。
2.高压油管不出油,但低压油路有油,柴油机无法起动,说明供油齿杆卡在不供油位置。此时,也需及时检修喷油泵。
3.转速忽高忽低,这是供油齿杆不灵活,或调速器内部零件过度磨损,配合间隙变大的表现。故此,也需检修喷油泵。
变量柱塞泵的压力油经泵体、泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔,当拉杆向下运动时,推动伺服活塞向下移动,伺服阀的上阀口打开,变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔,由于上腔面积大于下腔,液压力推动活塞向下运动,带动销轴使变量头绕钢球中心旋转,改变变量头的倾斜角(增大),柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动,变量头的倾斜角向相反方向变化,泵的流量也随之变化。当倾斜角度变至零以后,则变量头向负偏角方向变化,液流的产生换向,泵的进出油口变换。
柱塞泵怎么调有很多用户都不太了解,我们在这就举个例子将柱塞泵的压力调高到22mpa,设置成为与系统压力22mpa一样的大小。
1、在柱塞泵的泵头位置,找有一根六角头类似螺杆的(有黑色裹着黄色的小塑料帽),并且有一直螺母,螺母起到锁定的作用,26型三缸柱塞泵型号,你先松开螺母,26型三缸柱塞泵,然后顺时针旋转螺杆,那么泵的压力就会增加。
2、慢慢旋转后,你应该能够听到有漏油的声音,这声音是从系统的安全阀发出的,安全阀工作时有液压油经过,安全阀本身的温度会明显上身。
3、将安全阀同样调高,大概可以顺时针转3-5圈,然后再调整泵头的螺杆,跳的过程中,26型三缸柱塞泵生产厂家,应该有机械的压力表,连接在系统,泵出口测压点上,调到压力22mpa。
4、然后再将安全阀阀体螺杆逆时针旋转,看机械表压力在22mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候,再将安全阀顺时针旋转15-20度左右,哪呢调整工作基本结束。
一般的柱塞泵的铭牌上会有柱塞泵的较大工作压力的,通常队徽高于20mpa,还有就是系统的安全阀的铭牌参数较大工作压力应该也高于22mpa的,如果也小于,也是不能调整。
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